Услуги диспетчера пассажирских перевозок

Сущность диспетчеризации работы автобусов и такси

Управление автобусами и такси направлено прежде всего на обеспечение эффективного использования всех технических, экономических, организационных и социальных ресурсов.

Поэтому все транспортные потребности населения должны быть полностью, своевременно и эффективно удовлетворены. Одним из эффективных способов обеспечения эффективной работы пассажирского транспорта (автобусов, такси) является диспетчеризация.

Планирование – это процесс централизованного управления работой подвижного состава. Планирование предполагает, что управление транспортировкой должно осуществляться из центра.

Таким образом, планирование сводит на нет подход децентрализованного управления. Основой управления является план организации дорожного движения, составленный и утвержденный заранее.

Контроль, регулирование и управление работой автобусов и такси обеспечивают диспетчерские службы транспортного предприятия. Основным принципом реализации системы диспетчерского управления является путевой принцип.

Диспетчерская деятельность автобусов и такси направлена ​​на решение следующих задач:

• Контролировать фактическую работу автобусов и такси на соответствие плановым значениям;
• Контролировать качество обслуживания пассажиров на автобусных маршрутах и ​​такси;
• Повышение качества обслуживания пассажиров на автобусных маршрутах и ​​такси, в том числе повышение эффективности использования подвижного состава;
• Внесение изменений в работу подвижного состава при возникновении отклонений от плана и необходимости возобновления прерванной работы;
• Обеспечить своевременный ввод подвижного состава в эксплуатацию;
• Организовать индивидуальный транспорт для пассажиров;
• Координировать работу автобусов и такси с другими видами пассажирских перевозок.

Структура диспетчеризации работы автобусов и такси

Диспетчерское управление работой автобусов и такси состоит из ряда взаимосвязанных действий транспортного предприятия.

• Во-первых, подготовка и организация выхода подвижного состава на линию.
• Во-вторых, непосредственное управление движением подвижного состава на линии. Подвижной состав к транспортному средству своевременно. При этом диспетчерское управление в большинстве случаев состоит из двух частей: внутрипаркового управления и линейного управления.

Внутрипарковая диспетчеризация в первую очередь используется для контроля готовности подвижного состава к вводу в эксплуатацию. Эта подготовка включает в себя, в том числе, составление необходимых документов.

Более того, именно эта часть диспетчерского управления транспортного предприятия отвечает за организацию своевременного выпуска. Для этого он контролирует фактическое время отправления автобусов и такси на маршрут. Также учитывайте время возврата подвижного состава и фиксируйте сходы с рельсов, если таковые имеются).

На основе информации, собранной за определенный период времени (например, за одну смену), представители администрации парка готовят отчеты о работе автобусов и такси.

Диспетчерская служба по маршрутам постоянно контролирует соблюдение расписания автобусами и такси. Линейные диспетчеры отвечают за управление подвижным составом и перераспределение транспортных средств при необходимости восстановления прерванного движения.

В задачи линейно-диспетчерского управления входит обеспечение рационального использования резервных автобусов и принятие мер по оказанию технической помощи. Они также координируют работу автобусов и такси с другими видами транспорта.

Организационной единицей и юридической (институциональной) единицей диспетчерского управления автотранспортных предприятий обычно является центральная диспетчерская служба. Они выполняют обязанности по трем основным направлениям:

• собрать сообщение;
• Контролировать работу подвижного состава (время работы автобусов, количество рейсов, регулярность движения, простои линий, безопасность движения и т.д.);
• Управление транспортным процессом.

Состав центральной диспетчерской службы представлен двумя органами: органом управления и исполнительным органом. Руководство представлено начальниками служб, старшими диспетчерами и маршрутными диспетчерами.

Исполнительное агентство представлено диспетчерами на терминалах и промежуточных пунктах, отвечающими за организацию транспортного процесса и анализ потока.

Техническое обеспечение диспетчеризации работы автобусов и такси

В настоящее время диспетчеризация автобусов и такси во многом обеспечивается за счет широкого применения технологий, позволяющих осуществлять связь между диспетчерами внутри предприятия и водителями подвижного состава непосредственно на маршруте следования.

Сегодняшние основные технологические средства включают телефоны, компьютеры и Интернет, факсы, радио и т д.

Автоматизированная система диспетчерского управления пассажирскими перевозками широко используется в работе центральной диспетчерской службы. На рынке существует множество приложений, разработанных в стране и за рубежом специально для поддержки планирования работы.

Поэтому диспетчеризация в настоящее время является одним из основных направлений развития транспортных компаний, специализирующихся на организации пассажирских перевозок автобусами и такси.

Должностные обязанности диспетчера по организации пассажирских перевозок

Проверить наличие и состояние технического оборудования и рабочих документов оперативной диспетчерской службы организации на пассажирском транспорте. Анализирует информацию о рейсе самолетов предыдущей службы трансфера, особенности ситуации на взлетной полосе и указания и распоряжения, полученные от руководителя во время смены.

Изучите ежедневный график прибытия и вылета самолетов и их характеристики. Контролировать прохождение медицинского контроля до начала работы погрузчика и водителя самоходной машины. Контролирует полеты воздушных судов, обслуживаемых при приеме/передаче смен. Контролировать наличие работающего оборудования.

Принять необходимые меры для своевременной отправки и получения багажа пассажиров. Если багаж поврежден или утерян, сообщите об этом дежурному руководителю. При возникновении аварийной ситуации он занимается организацией технического обслуживания полета и принятием мер по завершению полета.

Организовать досмотр багажа. Организовать взаимодействие со смежными службами в процессе работы. После получения сводной формы загрузки он указывает бортовому грузчику особенности размещения коммерческой загрузки в закрепленном за ним на данном рейсе воздушном судне.

Контролирует ведение официальной документации по учету багажа и загруженности. Проверьте правильность заполнения багажной ведомости, дополнительных операций по учету операций, ведомости подсчета мест и распишитесь после проверки.

Контролирует регистрацию поврежденного багажа на конвейере, пересчет количества мест багажа, идентификацию багажа пассажирами и другие ситуации, предусмотренные технологией.

При обнаружении поврежденного багажа на конвейерной ленте при сортировке и перерасчете количества мест багажа, в случае расхождений данных грузчика и диспетчера составляется отчет со встроенной формой. Участвовать в процедурах идентификации багажа пассажиров.

После завершения технического обслуживания воздушного судна органы управления убирают асфальтированную механизированную технику с места стоянки воздушного судна. Проанализируйте информацию, содержащуюся в сводной таблице нагрузок.

Информировать руководство о ситуациях, угрожающих жизни и здоровью персонала, авариях, ухудшении здоровья, в том числе о признаках острых профессиональных заболеваний (отравлений). Проверять техническое состояние оборудования, учреждений и приборов на рабочих местах, организовывать устранение недостатков в их работе.

Подготовка нарядов на работу, разрешений и других специальных разрешений на работу. Непосредственно руководит работами повышенной опасности. Организация и контроль работы диспетчеров и агентов в зоне регистрации пассажиров вылета.

Вести график вылета воздушных судов, уделяя особое внимание обслуживанию назначенных рейсов воздушных судов и рейсов иностранных авиакомпаний. Контролировать ход регистрации пассажиров и их багажа, принимать необходимые меры по устранению недостатков в обслуживании пассажиров. Реагируйте на жалобы оперативно.

При необходимости подготовить документы внутреннего расследования. Организовать пассажирские перевозки и сопутствующее обслуживание совместно с заместителем дежурного руководителя группы по решению проблем незабронированных пассажиров, перевеса багажа и опозданий пассажиров, проанализировать предпосылки к взлету воздушных судов и причины задержек, а также технические нарушения, возникающие по причине выполнения рейсов; по вине обслуживающего персонала сложившаяся ситуация и принять меры по ее предотвращению.

Разработать рекомендации по улучшению качества обслуживания пассажиров. Встреча стыковочных и транзитных пассажиров и оформление их для дальнейшего полета. Контролировать ход регистрации и отправки трансферных пассажиров и их багажа.

Принять необходимые меры по устранению всех недостатков в сфере пассажирских перевозок. Контролирует обработку поступающих телеграмм, передает их на исполнение, готовит ответы и проводит телеграммную связь в пределах своих полномочий.

Если воздушное судно приземляется в запасном аэропорту, устанавливаются точные данные о количестве проходящих транзитом и пересадочных пассажиров воздушных судов. Под руководством заместителя начальника службы организации пассажирских перевозок организовать обслуживание пассажиров в запасном аэропорту.

Организуйте регистрацию пассажиров в отеле перед отъездом. Участвовать во внутренних расследованиях задержек рейсов и жалоб пассажиров, связанных с работой подчиненных групп транзитного участка.

Что должен знать

Диспетчеры (в том числе старшие диспетчеры), организующие пассажирские, почтовые и грузовые перевозки, международные воздушные перевозки, при выполнении своих должностных обязанностей должны знать:

• законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации о воздушном транспорте, загрузке и наладке воздушных судов. Взаимодействие с авиационными предприятиями.
• Контрольно-методические документы, связанные с организацией производственно-плановой деятельности;
• требования технических руководств по воздушным перевозкам опасных грузов;
• по обеспечению и учету нормальности полетов воздушных судов;
• национальные Стандарты и технические условия погрузочно-разгрузочных работ;
• основные требования к организации труда при проектировании современных средств вычислительной техники, связи и связи, технических и коммерческих характеристик летательных аппаратов и упаковочного оборудования;
• Техника выполнения калибровочных и погрузочных работ, связанных с выездной деятельностью. Технический график подготовки воздушных судов посредством специальной подготовки, положений правил перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты;
• базовые знания труда;
• законодательство по охране труда и пожарной безопасности.

Требования к квалификации диспетчера

Высшее профессиональное образование по специальности «Организация транспорта и управление транспортом» без требования к опыту работы.