Противопожарный режим на судне

Организация противопожарных мер на судне

Основной круглосуточный контроль за судном осуществляет вахтенная служба. В порту, помимо участвующих в вахте, устанавливается дополнительный офицер пожарной вахты, в обязанности которого входит:

• Регулярный осмотр судна по определенному маршруту (дневной – не реже, чем через каждые 2 часа, ночью – не реже, чем через 1 час) с целью своевременного обнаружения пожара или попадания воды в корпус;
• Проверить соблюдение правил пожарной безопасности экипажем и другими лицами, находящимися на борту;
• Осмотрите огнестойкие корпуса на предмет их маркировки или судового заказа.

Сотрудники пожарной охраны должны постоянно оставаться на борту. Они имеют право отдыхать, не раздеваясь, и только в помещении, отведенном вахтенным капитаном.

Лицо, первым заметившее возгорание (пожар) или его признаки, обязано сообщить об этом дежурному обслуживающему персоналу по ближайшему извещателю (рис. 7.10) или иным способом и использовать имеющиеся средства для тушения или локализации возгорания до прибытия скорой помощи.

Обращайтесь с легковоспламеняющимися материалами. Во избежание пожара следует хранить:

• Открытые ГСМ;
• Материалы навалом, тюки и пачки, сырые и смоченные маслом, керосином, лаком и растворителями, способные к самовозгоранию;
• Свежеокрашенный холст, сложенный и помещенный в плохо проветриваемое помещение;
• Загрязненные и влажные мешки с углем;
• Краски, лаки и растворители в помещениях хранения паклей, ветоши, обрезков и других волокнистых материалов;
• Легковоспламеняющиеся жидкости и горючие материалы не находятся в специально отведенных для хранения помещениях и местах;
• Пиротехнические предметы, непригодные к использованию (истёк срок годности или истек после использования).

Пользуйтесь электроприборами и открытым огнем. Кодекс пожарной безопасности содержит правила обращения с некоторыми легковоспламеняющимися материалами и потенциальными источниками возгорания. Особое внимание уделите использованию открытого огня и электроприборов запретить:

• Использование нестационарных электроотопительных приборов (утюга, чайника и т.п.) в помещениях без оборудования;
• Оставление без присмотра электронагревательных приборов, электроинструментов и сварочного оборудования;
• Используйте открытое пламя:

1. В грузовых трюмах, трюмах, балластных цистернах и хранилищах всех видов легковоспламеняющихся жидкостей и вблизи их воздуховыпускных отверстий;
2. вблизи открытых емкостей (цистерн), содержащих топливо и смазочное масло, и мест, где выведены топливопроводы;
3. В аккумуляторной комнате;
4. Помещение для хранения грузовых шлангов, ламп, красок, сухих кормов и т.п.;
5. в деревообрабатывающем цехе;
6. вблизи шахт и вентиляционных головок;
7. вблизи легковоспламеняющихся материалов;
8. цели освещения во всех помещениях;
9. В пределах 10 метров от места расположения баллона с горючим газом;
10. Рядом с любой открытой частью двигателя внутреннего сгорания.

Курение разрешено на борту судов только в местах, специально отведенных судовым приказом. Курение обычно разрешено в жилых помещениях, холлах и на открытой палубе в кормовой части.

Место для курения экипажа должно быть оборудовано металлической урной с водой или пепельницей из несгораемого материала с надписью «Место для курения». Курение запрещено в каютах без пепельниц, а также лежа на койках или диванах. Выбрасывать окурки и горящие предметы за борт (в том числе через иллюминаторы) запрещено.

На танкерах курение и применение открытого огня на открытых палубах запрещаются и должны быть обозначены соответствующими надписями и символами.

Модели мобильности персонала. В целях обеспечения тушения пожара и эвакуации персонала запрещается блокировать коридоры, выходы и лестницы.

Все двери жилых помещений должны быть оборудованы функциональными панелями аварийного выхода.

Проведение огневых работ. Пиротехнические работы включают в себя работы по нагреву компонентов до температур, которые могут привести к возгоранию материалов и конструкций.

К огневым работам, выполняемым на судах, относятся:

• Газовая сварка и газовая резка;
• плазменная резка;
• электросварка;
• Нагрев деталей открытым пламенем (паяльная лампа);
• сварка;
• Обработка металла, вызывающая искры.

При нахождении судна в море огневые работы допускаются только с разрешения капитана и записи в судовом журнале.

Лицом, ответственным за работу с открытым огнем, является:

• Старший помощник капитана - при работе в грузовых трюмах, производственных цехах, жилых и служебных помещениях, на открытых частях палуб и надстроек;
• Главный (старший) механик - при работе в судовых машинных отделениях, котельных, тоннелях гребных валов, морозильных камерах, насосных и других машинных отделениях.

Выполнять огневые работы могут только специалисты, имеющие соответствующие сертификаты, подтверждающие их квалификацию. Перед началом работы руководитель работ обязан:

• непосредственные исполнители и вспомогательный персонал;
• Осмотреть помещение, в котором проводятся работы, и прилегающие к нему помещения;
• Подготовить системы и оборудование противопожарной защиты на этих объектах к немедленному использованию;
• Обеспечить первичные средства пожаротушения на рабочем месте;
• уберите все пожароопасные материалы в радиусе 5 м и закройте все люки и отверстия (кроме тех, которые необходимы для обеспечения безопасности труда;
• Обеспечить достаточную вентиляцию помещений и рабочих зон;
• Проверьте, можно ли немедленно опечатать помещение;
• Проверить рабочее оборудование и одежду сварщика на пригодность;
• Расположить сторожа в помещении, в котором будут проводиться работы, а при необходимости и в соседнем помещении по предварительному указанию;
• О готовности рабочего места доложить вахтенному капитану, провести с ним проверку и получить его разрешение на выполнение работ.

Убедившись в готовности объекта к огневым работам, вахтенный офицер делает соответствующие записи в судовом журнале.

После завершения работы лицо, ответственное за ее выполнение, обязано доложиться вахтенному капитану и получить его разрешение на передачу дома своему ответственному лицу.

После окончания огневых работ дежурный помощник обязан организовать наблюдение за местом проведения работ в течение последующих 12 часов.

Во время нахождения судна в порту все вопросы, связанные с проведением огневых работ, должны быть согласованы с портовой пожарной частью и осмотром места проведения работ ее представителями.

Организация борьбы с пожаром

Члены экипажа должны тушить корабельные пожары под руководством капитана в соответствии с оперативно-тактической схемой и планом тушения пожара и включать в себя следующие действия:

• Обнаруживать пожары и определять их местонахождение и размеры;
• Ограничить распространение огня;
• Предотвратить возможные взрывы во время пожара;
• Ликвидировать пожар и его последствия.

Все суда должны иметь общий план расположения, четко показывающий каждую палубу:

• станция управления;
• Пожаробезопасная зона ограждена перекрытиями классов «А» и «Б»;
• Компоненты систем обнаружения пожара и сигнализации;
• Компоненты спринклерной установки;
• Компоненты установок пожаротушения;
• Средства доступа в различные каюты, палубы и т.п;
• Элементы системы вентиляции, включая расположение колонок управления вентилятором и заслонками.

Второй комплект противопожарных планов (рисунок 7.11) предназначен для использования береговой пожарной командой и должен постоянно храниться в четко обозначенном брызговике, расположенном за пределами рубки (обычно у носового трапа или у входа в надстройку по левому и правому борту).

Планы должны постоянно обновляться, а любые изменения должны вноситься как можно быстрее.

Личное действие. При обнаружении пожара каждый член экипажа обязан:

• Нажмите кнопку ближайшего пожарного извещателя;
• Громко кричать, чтобы оповестить людей, находящихся в соседних помещениях, о пожаре и указать им пути эвакуации;
• По возможности предоставить дежурному (или дежурному инженеру) более подробную информацию о месте пожара и его характере;
• Отключить электрооборудование;
• Если пожар небольшой, начните использовать доступные методы тушения пожара. При выборе средства пожаротушения следует учитывать его эффективность в отношении конкретного горючего материала, а также вашу собственную безопасность;
• Если пожар невозможно потушить самостоятельно, необходимо покинуть помещение, опечатать его, закрыть двери, люки, горловины, иллюминаторы и вентиляцию;
• Примите меры по предотвращению распространения огня на соседние помещения, для этого необходимо:
• Очистить переборки от всех предметов, которые могут воспламениться;
• Протяните пожарные шланги от ближайшего пожарного главного клапана, чтобы охладить переборку.

Для выхода из задымленного помещения следует использовать аварийное дыхательное устройство (EEBD – Emergency Escape Breathing Device), которое может обеспечить нормальное дыхание в течение не менее 10 минут (рисунок 7.12).

Услышав предупредительный сигнал о срабатывании объемной системы пожаротушения, необходимо немедленно покинуть помещение.

Действия экипажа. При получении сигнала или сообщения о пожаре вахтенный офицер обязан немедленно подать общую пожарную тревогу, а экипаж должен действовать в соответствии с графиком тревоги.

При возникновении на судне общей пожарной тревоги командир аварийной команды (группы) должен:

• Прибыть на место пожара, определить место и размеры пожара и немедленно приступить к тушению пожара, выделив для этого необходимое количество лиц в дыхательных аппаратах для работы в задымленных отсеках и устройствах пожаротушения;
• Обеспечить удаление пострадавших из пожара или задымленных помещений и оказать им первую помощь;
• Организовать осмотр боксов и помещений, прилегающих к травмпункту, и при необходимости обеспечить охлаждение переборок водой;
• О результатах разведки и действиях аварийно-спасательной группы докладывать ГКП.

Члены экипажа, закрепленные за задымленными и горящими помещениями, должны быть оснащены противопожарными средствами (рисунок 7.13).

Запрещается использовать очищающие респираторы в помещениях с сильным задымлением и горением.

Для охлаждения помещений, куда проникают пары горючих материалов, и обеспечения безопасности проходящих через эти помещения людей необходимы пожарные сопла.

Тушить пожары рекомендуется в следующем порядке:

• Не допускать приближения легковоспламеняющихся материалов к источникам огня;
• Отделить огонь от воздуха;
• Охладить легковоспламеняющиеся вещества до температуры ниже температуры воспламенения их газа.

Следует отметить, что при тушении пожара водой в дыме отсутствует пар, а это значит, что вода не достигла очага возгорания.

При тушении пожара необходимо учитывать опасность отравления выделяющимися газами людей, в том числе находящихся в смежных помещениях.

При возникновении пожара в жилом или офисном помещении, чтобы не допустить усиления горения и распространения огня, рекомендуется не открывать дверь, а подавать огонь в пожарное сопло через панель или иллюминатор.

При возникновении особо серьезного пожара в грузовом трюме и невозможности тушения пожара имеющимися на судне средствами пожаротушения грузовой трюм следует затопить. В этом случае необходимо учитывать:

• Влияние воды, попадающей в грузовой трюм (отсек), на остойчивость и запас плавучести судна;
• возможность спуска горящего груза под палубу;
• Объем некоторых грузов увеличивается (выпукл.

При возникновении пожара в холодильном помещении, повышении давления в емкостях и приборах из-за повышения температуры и не срабатывании предохранительного клапана во избежание взрыва необходимо осуществить аварийный выпуск аммиака (хладагента) от всей системы холодильной установки.

Для тушения наружного пожара необходимо:

• Если возможно, разверните судно так, чтобы огонь не касался других зданий, грузов и материалов, находящихся вблизи зоны пожара;
• По возможности тушить пожар максимальным количеством водяных струй с наветренной стороны (рисунок 7.14);
• Использовать воду для охлаждения легковоспламеняющихся конструкций, грузов и материалов вблизи источников пожара;
• Мониторинг территорий вблизи пожара;
• Если разлитое горящее масло невозможно потушить, выбросьте его за борт струей воды.

При сжигании топлива за бортом лодки вы должны:

• По возможности вывести судно из опасной зоны против ветра и течения;
• По границе жидкости непрерывно распылять воду из пожарного сопла под углом 30-40° к поверхности воды для отгона горящего топлива от борта и сжатия огня;
• Применить пенное пожаротушение для покрытия морской поверхности в зонах, угрожающих судну;
• Используйте водяные струи для охлаждения корпусов в опасных зонах.

Вентиляция. При использовании объемного метода тушения пожара вентиляция помещений запрещается.

Во избежание повторного возгорания после применения объемных средств пожаротушения вентиляцию камеры сгорания следует проводить не ранее, чем через 8 часов после окончания тушения пожара. Проветривайте до полного удаления газа и запаха, но не менее 30 минут.

До завершения полной вентиляции надеть только автономный дыхательный аппарат, соблюдать все правила безопасности, использовать страховочный трос, переносной аккумуляторный фонарь взрывозащищенного исполнения и заранее убедиться, что температура в помещении не превышает 60°С.

Сухогрузные трюмы тушатся стационарными углекислотными установками, а вентиляция открывается только по прибытии судна в ближайший порт.

Пожарное оборудование и системы

Переносные пенные огнетушители являются эффективным средством тушения пожаров на ранних стадиях. Огнетушитель содержит два раствора, отделенных друг от друга в стандартном положении (головой вверх).

При переворачивании огнетушителя раствор перемешивается и начинается процесс вспенивания, при этом газовым носителем является выделяющийся углекислый газ. Огнетушитель имеет емкость около 9 литров и может производить 75 литров пены.

Температура хранения пенных огнетушителей должна быть не ниже 4,4°С во избежание замерзания пены. При вводе огнетушителя в действие вся пена выделяется в течение 20-60 секунд, что требует быстрых и умелых движений.

Тушеный метод:

• при тушении пожара держитесь на расстоянии не менее 3 метров от места пожара;
• Не допускайте сильного раскачивания огнетушителя, направляйте струю воды и плавно перемещайте ее к центру пожара, при этом пена должна скользить по горящей поверхности;
• Избегайте попадания пены на открытые части тела;
• Избегайте разбрызгивания горящей жидкости.

Переносной углекислотный огнетушитель. Характерной особенностью реактивных самолетов является их малая дальность действия, что требует максимальной близости к источнику огня. Они эффективно применяются для тушения горящих твердых и жидких веществ, а также электрооборудования напряжением до 1000 В.

При сильном ветре использование огнетушителя неэффективно – с горящей поверхности быстро сдувается слой углекислого газа. Огнетушитель можно хранить при минусовой температуре, максимальная температура – ​​54°С, при более высоких температурах начинает срабатывать предохранительный клапан.

Углекислый газ расширяется при выходе из огнетушителя, в результате чего температура сопла резко падает и может замерзнуть. В зависимости от типа отсекающей головки существуют разные рекомендации по использованию углекислотного огнетушителя.

Тушеный метод:

• Направьте колокол к основанию огня и медленно двигайтесь вперед, перемещая колокол вперед и назад;
• при тушении электрооборудования под напряжением не располагайте розетки ближе 1 м от пламени и горящих поверхностей;
• Помните, что температура часов оттока CO2 падает до -70°C;
• При работе в замкнутом пространстве необходимо носить респиратор;
• Если возможно, отключите электрооборудование.

Переносной порошковый огнетушитель: обычно используется для тушения пожаров классов A, B и C, а также специально для тушения горящего металла. Огнетушители работают, прерывая реакцию горения, оставляя поверхность горения с небольшим охлаждением, что при определенных условиях может привести к повторному возгоранию.

Огнетушитель работает в вертикальном положении и распыляет порошок в течение короткого периода времени.

Характеристики порошкового огнетушителя: масса заряда 0,9-13,6 кг; дальность полета струи 3-9 м, время срабатывания 8-30 секунд.

Стратегии пожаротушения:

• В зависимости от уровня пожара порох подавать непрерывно или порциями, начиная с ближайшего края и перемещая его из стороны в сторону;
• Двигайтесь вперед медленно и избегайте тесного контакта с источниками огня;
• После того как пожар потушен, подождите некоторое время, чтобы избежать повторного возгорания;
• Порошковое пожаротушение можно совмещать с водным, а некоторые сухие порошки совместимы с пеной.

Пожарные рукава, ведра и насадки. Пожарные рукава должны быть прочными, водонепроницаемыми и эластичными. Пожарные рукава выпускаются длиной от 15 до 20 метров с соединителями (соединениями), установленными на обоих концах.

С помощью шланговых головок отрезки шлангов соединяются между собой, с гидрантом (тали) и с ковшом или насадкой. Внутренняя длина этого участка составляет 10 метров. Рукав подсоединяется к пожарному гидранту вместе с ведром и хранится в ящике с красной надписью «Пожарный шланг».

Пожарные шланги можно легко повредить при неосторожном обращении и хранении. Их следует тщательно очистить, промыв. Перед установкой воду в шланге необходимо слить и высушить во избежание появления плесени и гниения. Шланги следует проверять и испытывать в установленные сроки.

Ручные пожарные форсунки доступны диаметром 12, 16 и 19 мм и хранятся вместе со шлангом. Компактную распыленную струю получают с помощью комбинированного сопла, а в усовершенствованной конструкции пожарного сопла получают струю для тушения пожара, при этом получают водяную завесу для защиты персонала огнетушителей:

Компактная струя для тушения твердых горючих материалов, эффективное тушащее пламя; и отводить горящее масло на поверхность воды от борта корабля; инжектор используется для распыления палубы, переборки и борта корабля, а также для тушения горящего масла. Компактная распылительная насадка с водонепроницаемой функцией может образовывать водяную завесу.

Тушеный метод:

• Своевременно определить эффективную форму струи, при необходимости создать водяную завесу для предотвращения возгорания;
• Подавайте воду к краю огня, чтобы постепенно уменьшить площадь горения;
• Распыляйте воду по направлению распространения огня, не направляйте струю воды прямо на пену.

Пенная насадка (пеногенератор) подключается к шлангу, подсоединенному к магистрали пенного пожаротушения. Клапан на линии открывается и пена начинает поступать.

Тушеный метод:

• Направьте поток пены к краям места горения и постепенно перемещайте его к центру так, чтобы вся поверхность места горения была покрыта пеной;
• Не наносите пену на электрооборудование или людей под напряжением;
• Продолжайте действовать, не оставляя незавершенных участков, после тушения пожара нанесите пену еще на 1-2 минуты.

Использование пожарных стволов, рукавов и пеногенераторов

Рекомендуется работать с пожарными насадками бригадами из двух человек (один пожарный и один пожарный). Обязанности обходчика: Прокладывать шланги, проверять соединения шлангов, регулировать подачу воды, при необходимости помогать устанавливать шланги, использовать хомуты на поврежденных шлангах.

При использовании рукавов следует учитывать:

• Непосредственно на основном стволе шланг должен иметь спираль, петлю или кронштейн, которые обеспечат возможность обходчика свободно перемещаться к огню, не натягивая шланг;
• Не допускайте сгибания втулки или контакта с острыми предметами и выступами;
• Шланг следует перемещать медленно, чтобы не задеть разъемы на палубе;
• Вы должны выйти из огня лицом к огню.

Рекомендуемые сигналы:

• Рука поднята и повернута – подача воды;
• Рука сверху – устойчивое давление;
• Рука вращательным движением опускается – подача воды прекращается.

Как работать с пеногенератором:

• укладка шланга;
• Подсоедините пеногенератор к шлангу;
• Включить устройство пенного пожаротушения;
• Откройте запорный клапан на основной линии;
• Как только начнет появляться пена, бросьте ее в огонь.

В этом случае пожарный должен направить его к ближайшему очагу возгорания, отсекать пламя на себе и вести к центру пожара.

Защитное оборудование и одежда

Фильтрующий противогаз. При пожаре образуется большое количество токсичных веществ в виде газов, паров, мельчайших капель, сажи и пыли.

Широкое использование синтетических материалов привело к образованию дыма, содержащего сильнодействующие токсичные вещества, многие из которых смертельны для человека даже в небольших количествах в воздухе.

Простейшая защита органов дыхания включает в себя фильтрующий респиратор, очищающий воздух от загрязнений достаточным количеством кислорода.

Использование противогаза данного типа в условиях пожара неэффективно, рекомендуется работать в помещениях с небольшим количеством токсичных примесей в воздухе.

Фильтрующие респираторы следует использовать только в помещениях, где воздух содержит достаточно кислорода для дыхания.

Прежде чем войти в помещение, всегда проверяйте надежность противогаза: зажмите отверстие в нижней части коробки и задержите дыхание на 10 секунд — если протечек нет, маска слегка сожмет лицо. Выдохните полностью – если воздух не выходит из боков маски, значит, выпускной клапан работает исправно.

Шланговый противогаз. Шланговые противогазы подключаются к электрическому воздушному насосу или ручному вентилятору через шланг, чтобы обеспечить людям свежий воздух для дыхания.

Используйте шланги, армированные проволокой, концы которых следует прикреплять не к маске, а к ремням снаряжения, чтобы обеспечить безопасность в случае запутывания шланга. Преимуществом шланговых противогазов является неограниченный запас воздуха, обеспечивающий длительное пребывание в аварийных зонах.

Недостатки: Ограниченная свобода передвижения и риск запутывания шлангов.

Никогда не снимайте противогаз в аварийных зонах. Каждый рабочий должен привязать сигнальный трос, длина которого равна длине шланга. Выход из аварийной зоны должен производиться так же, как и вход в аварийную зону, во избежание запутывания шлангов и сигнальных тросов.

Автономный дыхательный аппарат на сжатом воздухе АСВ-2 ДРЕГЕР предназначен для защиты органов дыхания и зрения человека при работе в атмосфере, непригодной для дыхания (атмосфера с повышенной концентрацией токсичных веществ или недостатком кислорода) и при работе под водой. Глубина может достигать 20 метров.

Используйте это устройство на борту кораблей:

• При тушении пожаров и работе в задымленных помещениях;
• В качестве газозащитного средства и для подводных работ на судах.

АСВ-2 представляет собой устройство резервуарного типа с подачей сжатого воздуха и открытым дыхательным контуром, способное:

• Убедитесь, что нет гипоксии (недостатка кислорода);
• Используйте это оборудование во взрывоопасных средах.

На оборудовании могут работать лица, признанные годными к работе на судах без дополнительного медицинского освидетельствования, прошедшие специальную подготовку и имеющие документы на право работы на оборудовании установленной формы. Эти устройства не закрепляются за отдельными членами экипажа.

Каждое устройство должно быть оснащено гибким огнестойким страховочным тросом длиной не менее 30 м, подключаемым непосредственно к устройству, или отдельным специальным ремнем со стопорным крючком, предотвращающим отсоединение устройства при использовании страховочного троса.

Новейший автономный дыхательный аппарат, созданный с использованием высокоэффективных материалов, технологий и эргономики, сочетает в себе высокоэффективные материалы, запатентованную электронику и уникальные эргономические функции, что обеспечивает пожарным большую маневренность, безопасность и эффективность.

TITAN предлагает пожарным новый взгляд на современный дыхательный аппарат, поскольку он разработан для расширения возможностей пожарных - хорошего баланса тела, облегчения общения и простоты использования.

Время защитного действия устройства составляет 45 минут (баллон емкостью 3 литра) и 60 минут при средне-тяжелой работе на воздухе. Категорически запрещается заливать сжатый воздух в баллоны, отработавшие срок испытаний.

Запрещается затягивать соединения под высоким давлением для устранения утечек.

Хранение оборудования на судах должно располагаться в специальных сухих и отапливаемых помещениях, расположенных в надстройке и имеющих самостоятельные выходы. Устройство оборудуется коробом или полкой, стенки которого должны быть облицованы амортизирующим материалом (фетром, поролоном).

При работе в задымленном (загазованном) помещении может потребоваться временно установленная телефонная связь. Если это невозможно, используйте самый простой способ подачи сигнала посредством страховочного троса:

По провайдеру:

• Потяни один раз – «Как ты себя чувствуешь?»;
• Потяните три раза – «Выходи!»;
• Повторите сигнал «Выходи!» – «Выходи немедленно!»;

От работника к поставщику:

• Потяните один раз – «Мне хорошо»;
• Дёрнуть два раза – «Недостаточно воздуха»;
• Потяните три раза – «Хочу выйти, выберите кабель»;
• Частые судороги более 4 раз – «Выбирай сейчас!»;
• Встряхните три раза – «Я не могу выйти один».

Пожарное оборудование включает в себя:

• шлем
• ботинки (или сапоги)
• пожарный топор
• пожарный сигнальный трос
• пояс
• Перчатки
• фонарик
• защитный костюм
• воздушный респиратор
• Устройство изоляции сжатого воздуха

Используются два типа защитной одежды.

Снаружи теплоотражающая одежда покрыта теплоотражающим материалом, который может отражать до 90% лучистого тепла и образовывать для человека изолирующую оболочку.

Костюм позволяет приблизиться к огню, но не предназначен для людей. Прямое воздействие пламени. Для повышения надежности перед пожарными следует установить водонепроницаемый экран.

Термостойкий костюм изготовлен из нескольких слоев стекловолокна с теплоотражающей прокладкой. Под защитной одеждой надевается автономный дыхательный аппарат.

При правильном надевании и ношении костюм создает воздухонепроницаемое уплотнение и защищает персонал от прямого контакта с пламенем при температуре до 810°C в течение коротких периодов времени.