Диспетчерский центр управления перевозками - выполнение заданий системы

Основы управления автомобильными перевозками

Управление автомобильным транспортом представляет собой комплекс взаимосвязанных действий, направленных на упрощение работы автомобильного транспорта на маршруте. В настоящее время управление автомобильным транспортом следует рассматривать как комплекс следующих функций:

• Планирование грузовых операций;
• Суточный график грузовых перевозок;
• Оперативное управление и контроль работы линейного транспорта;
• Оперативный учет и анализ операций подвижного состава.

На автотранспортных предприятиях организацию грузовых и пассажирских перевозок осуществляют специализированные структурные подразделения – эксплуатационные службы.

В его основные задачи входит организация и осуществление грузовых перевозок, обеспечение реализации транспортных планов (с учетом требований заказчика и номенклатуры продукции) с максимально эффективным использованием подвижного состава. Структура операционных служб представлена ​​тремя основными группами: грузовыми, диспетчерскими и учетно-контроллинговыми.

Грузовая бригада изучает движение грузов, контролирует состояние технического оборудования и транспортной инфраструктуры, принимает заявки от грузоотправителей на перевозку грузов и заключает с ними договоры.

Важной частью работы группы грузовых перевозок является разработка ежедневных оперативных планов перевозок, основанных на запросах, зарегистрированных грузоотправителями.

В этом случае план необходимо согласовать со среднесуточным объемом перевозок, грузооборотом, производственным планом предприятия и среднесуточной выработкой подвижного состава на линии (по типу, модели, колонне).

Специфическим проявлением плана работы автомобильных перевозок является ежедневный план перевозок. Он разрабатывается с учетом возможности возникновения отдельных отказов по различным причинам (например, из-за выхода из строя механизмов, нехватки рабочих и т д.).

Поэтому очень важно, чтобы транспортная компания получила из заявки грузоотправителя как можно больше информации о заказанной перевозке: маршрут и расстояние перевозки, наименование и вес груза, расчет стоимости перевозки и т д.

Оперативное управление и контроль подвижного состава на линии осуществляют сотрудники диспетчерской группы оперативной службы. В частности, они поддерживают постоянный контакт с пунктами погрузки и разгрузки, отправителями и получателями грузов, контролируют ход выполнения установленных планов вывоза грузов с каждого объекта, в том числе с маршрутов подвижного состава.

На персонал диспетчерской группы возложена ответственность за обеспечение приоритетности аварийных и жизненно важных перевозок, а также за устранение перебоев и отказов линий (в том числе за перераспределение подвижного состава с одного рабочего направления на другое).

Группа учета и контроля Службы эксплуатации автотранспортных средств ведет оперативный учет для определения результатов работы подвижного состава. Учет операций технического обслуживания осуществляется на основании данных, полученных из путевых и товаросопроводительных документов, представляемых водителями при возвращении с линии.

Предварительную обработку этих документов осуществляет диспетчер-контролер группы учета и контроля. Это означает, что они рассчитывают общий и полный пробег, затраты на выполнение работ, проверяют соответствие пробега и простоев установленным нормам, определяют результаты работ, особенно время пробега подвижного состава.

В результате предпринятых действий руководство предприятия получит информацию, полезную для принятия тех или иных управленческих решений. Эти факторы затем будут приняты во внимание на этапе планирования транспортировки.

Основы современной диспетчеризации автомобильных перевозок

Рассмотрим диспетчеризацию как один из важных и технологичных этапов управления автомобильным транспортом. Планирование – это автоматизированный централизованный оперативный контроль и управление технологическими процессами транспортного предприятия.

Основой процесса планирования является передача информации в центральный центр управления.

Центральный диспетчерский центр обеспечивает получение водителями путевых листов и сменных заданий на грузоперевозку. Кроме того, водителям предоставляется информация о маршрутах движения, условиях движения, способах связи, погодных и дорожных условиях.

Диспетчер поддерживает постоянный контакт с водителем (на протяжении всего процесса перевозки) по телефону, радио или личному контакту.

Современная диспетчеризация автомобильного транспорта позволяет менеджменту бизнеса решать следующие актуальные задачи:

• Повышение эффективности использования автомобильного транспорта;
• Улучшить качество транспортных услуг;
• Обеспечивать своевременную подачу транспортных средств в эксплуатацию;
• Обеспечить транспортный поток;
• Поддержание надлежащего обслуживания пассажиров;
• Корректировать работу автомобильного транспорта в случае отклонений от графиков и других нарушений;
• Организовать индивидуальный транспорт для пассажиров;
• Координация всех видов пассажирских перевозок.

Решение этих проблем достигается за счет внедрения систем диспетчеризации и активного использования современных средств обработки и передачи информации.

Сущность диспетчеризации работы автобусов и такси

Управление автобусами и такси направлено прежде всего на обеспечение эффективного использования всех технических, экономических, организационных и социальных ресурсов.

Поэтому все транспортные потребности населения должны быть полностью, своевременно и эффективно удовлетворены. Одним из эффективных способов обеспечения эффективной работы пассажирского транспорта (автобусов, такси) является диспетчеризация.

Планирование – это процесс централизованного управления работой подвижного состава. Планирование предполагает, что управление транспортировкой должно осуществляться из центра.

Таким образом, планирование сводит на нет подход децентрализованного управления. Основой управления является план организации дорожного движения, составленный и утвержденный заранее.

Контроль, регулирование и управление работой автобусов и такси обеспечивают диспетчерские службы транспортного предприятия. Основным принципом реализации системы диспетчерского управления является путевой принцип.

Диспетчерская деятельность автобусов и такси направлена ​​на решение следующих задач:

• Контролировать фактическую работу автобусов и такси на соответствие плановым значениям;
• Контролировать качество обслуживания пассажиров на автобусных маршрутах и ​​такси;
• Повышение качества обслуживания пассажиров на автобусных маршрутах и ​​такси, в том числе повышение эффективности использования подвижного состава;
• Внесение изменений в работу подвижного состава при возникновении отклонений от плана и необходимости возобновления прерванной работы;
• Обеспечить своевременный ввод подвижного состава в эксплуатацию;
• Организовать индивидуальный транспорт для пассажиров;
• Координировать работу автобусов и такси с другими видами пассажирских перевозок.

Структура диспетчеризации работы автобусов и такси

Диспетчерское управление работой автобусов и такси состоит из ряда взаимосвязанных действий транспортного предприятия. Во-первых, подготовка и организация выхода подвижного состава на линию.

Во-вторых, непосредственное управление движением подвижного состава на линии. Подвижной состав к транспортному средству своевременно. При этом диспетчерское управление в большинстве случаев состоит из двух частей: внутрипаркового управления и линейного управления.

Внутрипарковая диспетчеризация в первую очередь используется для контроля готовности подвижного состава к вводу в эксплуатацию. Эта подготовка включает в себя, в том числе, составление необходимых документов.

Более того, именно эта часть диспетчерского управления транспортного предприятия отвечает за организацию своевременного выпуска. Для этого он контролирует фактическое время отправления автобусов и такси на маршрут. Также учитывайте время возврата подвижного состава и фиксируйте сходы с рельсов, если таковые имеются).

На основе информации, собранной за определенный период времени (например, за одну смену), представители администрации парка готовят отчеты о работе автобусов и такси.

Диспетчерская служба по маршрутам постоянно контролирует соблюдение расписания автобусами и такси. Линейные диспетчеры отвечают за управление подвижным составом и перераспределение транспортных средств при необходимости восстановления прерванного движения.

В задачи линейно-диспетчерского управления входит обеспечение рационального использования резервных автобусов и принятие мер по оказанию технической помощи. Они также координируют работу автобусов и такси с другими видами транспорта.

Организационной единицей и юридической (институциональной) единицей диспетчерского управления автотранспортных предприятий обычно является центральная диспетчерская служба. Они выполняют обязанности по трем основным направлениям:

• собрать сообщение;
• Контролировать работу подвижного состава (время работы автобусов, количество рейсов, регулярность движения, простои линий, безопасность движения и т.д.);
• Управление транспортным процессом.

Состав центральной диспетчерской службы представлен двумя органами: органом управления и исполнительным органом. Руководство представлено начальниками служб, старшими диспетчерами и маршрутными диспетчерами.

Исполнительное агентство представлено диспетчерами на терминалах и промежуточных пунктах, отвечающими за организацию транспортного процесса и анализ потока.

Техническое обеспечение диспетчеризации работы автобусов и такси

В настоящее время диспетчеризация автобусов и такси во многом обеспечивается за счет широкого применения технологий, позволяющих осуществлять связь между диспетчерами внутри предприятия и водителями подвижного состава непосредственно на маршруте следования.

Сегодняшние основные технологические средства включают телефоны, компьютеры и Интернет, факсы, радио и т д.

Автоматизированная система диспетчерского управления пассажирскими перевозками широко используется в работе центральной диспетчерской службы. На рынке существует множество приложений, разработанных в стране и за рубежом специально для поддержки планирования работы.

Поэтому диспетчеризация в настоящее время является одним из основных направлений развития транспортных компаний, специализирующихся на организации пассажирских перевозок автобусами и такси.